23. 점화 플러그 열가 [자동차 용어: 엔진/기관/가솔린 엔진/디젤 엔진]

23. 점화 플러그 열가(Spark Plug) [자동차 용어: 엔진/기관/가솔린 엔진/디젤 엔진]

점화 플러그에는 냉형 플러그와 열형 플러그가 있다. 

1. 냉형 플러그(Cool Plug)

방열성이 좋아서 열을 적게 받는 플러그이다. 열가가 높다. 구조는 중심 전극 부분의 절연체가 연소실에 노출된 길이가 짧다. 주로 고속 고부하 운전차량인 경주용 자동차(Racing Car)에 적용되면 연소실의 온도가 높다.

2. 열형 플러그(Hot Plug)

수열량에 비해 방열량이 적은 즉 열을 받는 면적이 큰 플러그. 열가는 낮다. 중심전극 부분의 절연체의 길이가 길다. 주로 저속 차량(시내 주행)에 적용되면 연소실의 온도가 낮다.